|

Kongsberg Maritime köper Steerprop
Kongsberg Maritime köper finländska Steerprop och stärker sitt grepp om en växande marknad för isbrytare och arktiska specialfartyg, bara åtta veckor efter avtalet om att förvärva svenska Berg Propulsion.

Fregatter, färjor och stängda hamnar
Sverige beställer fyra fregatter, nordiska rederier väntar på nybyggen och handelsfartyg möter drönarkriget med nät och bildäck, veckans sjöfartsutblick rör sig mellan stora framtidsplaner och högst konkreta problem.

Vindkraft i fokus för Deltamarin
Finländska Deltamarin och spanska Offshoretronic tar fram två 179 meter långa jackupfartyg för att möta den växande efterfrågan när det handlar om havsbaserad vindkraft.

Wallenius tar nästa vindsteg
När två stora vingsegel monteras på Volkswagen-befraktade Way Forward 2027 går Oceanbird från ett ensamt prototypsegel till sin första flervingsinstallation i kommersiell trafik.

Yachter och isbrytare för Steerprop
Raumobaserade Steerprop har tagit sin propellerteknik in i både yachtmarknaden och den amerikanska kustbevakningens arktiska nybyggnadsprogram, två beställningar med väldigt olika karaktär.

Fure Vasa fick sitt namn i Uddevalla
Det nybyggda produkttankfartyget Fure Vasa fick sitt namn inför över 300 gäster i Uddevalla, där dopet också blev fond för fyra nya beställningar som förlänger Furetanks Vingaserie till 26 fartyg och stärker den svenskflaggade tankerflottan.

Fyra nya tankers för svensk flagg
Fyra rederier från Sverige, Norge och Kanada beställer fyra Vingafartyg för leverans 2028-2029 och satsar på att Europas minskande oljeberoende ska öka värdet av mindre, bränslesnåla tankers som kan växla mellan många olika flytande laster.

Aurora Botnia ger Kvarken ny kraft
Fem år efter jungfruturen har Aurora Botnia transporterat över 1,3 miljoner passagerare och nästan två miljoner fraktmeter över Kvarken, rutten har blivit en strategisk länk mellan Finland och Sverige som Stena Line nu ska utveckla vidare.

Gynnsam valuta lyfter Gotland
Gotlandsbolaget minskar halvårsförlusten med 158 miljoner kronor tack vare gynnsamma valutakurser, rörelseresultatet försämras samtidigt som Destination Gotland tappar passagerare och koncernen står mitt i sin största expansionsfas på länge.

Alandia går back efter storbrand
Alandia går från en halvårsvinst på 6,9 miljoner euro till en förlust på 1,0 miljon när en kostsam båthallsbrand pressar försäkringsrörelsen över lönsamhetsgränsen.
/sjöfartsjobb
/lediga jobb
/senaste nytt
/vårt facebookflöde
Ålands Sjöfarts Facebooksida är sjöfartens största vardagsrum och byssa samtidigt. Här ser 46.000 följare till att det aldrig blir tråkigt. Häng med du också och håll dig ajour!
Ålands Sjöfart
Ålands Sjöfart är dina ögon och öron mot shippingen i Östersjön och resten av världen.
Efter många år till sjöss tackar Ektank två uppskattade befäl som nu går i pension: befälhavaren Per-Olof ”PO” Wiström och maskinchefen Mikael ”Micke” Danielson.
För PO Wiström handlar det om en gedigen Ektank-karriär. Han började som andrestyrman 1989, avancerade genom graderna och kom att tillbringa merparten av sitt yrkesliv som befälhavare på olika fartyg i rederiets flotta. Ektank beskriver honom som en respekterad kollega och förebild, uppskattad för sitt ledarskap, sin professionalism och långa erfarenhet.
Mikael Danielson kom till Ektank för drygt fem år sedan som maskinchef och har under sina år i rederiet gjort avtryck med sin yrkesskicklighet, sitt engagemang och, minst lika viktigt ombord, sitt positiva sätt.
Nu är det alltså dags för båda att mönstra av för sista gången som yrkesverksamma. Ektank tackar PO och Micke för insatserna och konstaterar att de varit högt uppskattade såväl ombord och på kontoret som bland kunder och samarbetspartner.
Från Ålands Sjöfart återstår bara att stämma in: tack för vakterna, åren och sjömil efter sjömil och fair winds på nästa etapp!
... Läs merDölj
0 CommentsKommentera på Facebook





Det är trångt om saligheten hos Oresund Drydocks Ship Repair Yard i Landskrona just nu. Destination Gotlands M/S Visby ligger i den stora torrdockan, Øresundslinjens M/S Mercandia IV i flytdockan och längs kajerna pågår samtidigt arbeten på flera fartyg från svenska Kustbevakningen.
För Sveriges största reparationsvarv betyder det en vecka med hög aktivitet på i stort sett hela området, samtidigt som nästa omgång fartyg redan står på tur.
Oresund Drydocks arbetar med allt från planerade dockningar och klassningar till större reparationer och ombyggnader. Och just den här veckan är det alltså fullt hus: passagerarfartyg i båda dockorna, Kustbevakningen längs kajerna och nya projekt på väg in.
Precis så ett reparationsvarv helst vill ha det.
... Läs merDölj
0 CommentsKommentera på Facebook
Håll ett öga på båten, när kvällarna mörknar stiger aktiviteten hoppas de med oärliga avsikter. Tack för påminnelsen Polisen Strängnäs, detta gäller alla områden med småspararnas småbåtshamnar. ... Läs merDölj
Det här innehållet är inte tillgängligt just nu
När det här händer brukar det bero på att ägaren endast har delat det med en liten grupp personer, ändrat vilka som kan se det eller så har det raderats.0 CommentsKommentera på Facebook




Romantika styr norrut igen! Efter uppdraget som flytande hotell under Medelhavsspelen i Taranto har Tallink Eestis M/S Romantika lämnat Italien och satt kurs mot Östersjön och Tallinn.
Kryssningsfärjan har bunkrat i Gibraltar och fortsätter nu norrut genom Atlanten i omkring 15 knop. Därmed avslutas ännu ett annorlunda charteruppdrag för fartyget, som så sent som i somras gjorde extraresor mellan Tallinn och Stockholm.
Romantika byggdes i Raumo 2002 och var Tallinks första egenbeställda nybygge. På senare år har hon fått en betydligt mer internationell tillvaro, förra året gick hon på charter i Algeriet och den här sommaren blev det alltså Italien och Medelhavsspelen.
Nu väntar Östersjön igen. Frågan är bara vilket jobb som väntar härnäst.
... Läs merDölj
11 CommentsKommentera på Facebook
Falska positioner i Östersjön, ankare över telekablar och en hemlig djuphavsoperation vid Svalbard. Veckans sjöfartsutblick börjar i Mariehamn med Viking Lines nya ledning och slutar i Hormuz, där trafiken har fallit från omkring 125 stora fartyg om dagen till bara sju. Trevlig läsning och ha en fin helg! Länken till artikeln hittar du i kommentarer. ... Läs merDölj
1 CommentsKommentera på Facebook
/människor
Sjukvård och miljö gör sjöfarten större
Med hjälp av två fullt utrustade sjukhusfartyg gör organisationen Mercy Ships skillnad varenda dag i Afrika. Hjälp till du också och var med i Mercy Ships Race i samband med Sjöfartens dag! Där hittar du också Godby Shipping som berättar mer om den nya bulben på M/S Mistral!
/Maritime Day – Sjöfartens Dag torsdagen den 27 maj 2027

