De höga bränslepriserna slår hårt mot Tallink-Silja. Men samtidigt ökar intäkterna med runt sex procent, mycket mer än för Viking Line.
NÄRINGSLIV För en vecka sedan meddelade Tallinks värsta konkurrent Viking Line att man inleder samarbetsförhandlingar på grund av det dystra resultatet under årets första tre månader. Även Tallink gör ett sämre resultat det första kvartalet, men lika dåligt som för Viking Line går det inte.
Nettoförlusten landar på 18,95 miljoner euro, en försämring med nästan elva procent. Detta är en mindre förlust än Viking Line under årets tuffaste månader, trots att det estniska rederiet är dubbelt större.
Om man tar hänsyn till att fjolårets resultat innehöll intäkter på 1,8 av engångskaraktär går själva rörelsen lika bra som i fjol, trots att bränslepriserna gått upp med 32 procent.
Jämfört med första kvartalet 2010 var Tallink-Siljas bränslekostnader 4,6 miljoner euro högre, men samtidigt har man ökat omsättningen med 10,6 miljoner eller sex procent jämfört med i fjol. Anledningen till att intäkterna ökar är att rederiet tjänar 2,6 euro mer per passagerare än i fjol. Som en jämförelse ökade Viking Line sin omsättning bara med 800.000 euro under första kvartalet.
Eftersom bränslepriserna väntas hålla sig på en hög nivå under hela året genomför rederiet nu ytterligare prishöjningar genom att öka bränsletillägget på biljettpriserna. Man har dessutom redan minskat sin bränsleförbrukning genom att justera tidtabellerna.