Privatiseringen av landskapet Ålands skärgårdstrafik har hittills sparat 3,1 miljoner euro på årsbas jämfört med tidigare upplägg.
Ålands landskapsregering tecknade den 23 mars avtal med Alandia Tug Ab för fortsatt drift av m/s Doppingen som går mellan Åva och Jurmo. Bolaget, som ägs av Kim Karlsson, tar över driften från 1.9.2016, då bolagets anbud var det mest förmånliga.
”På infrastrukturavdelningen upplever vi att det nu faktiskt finns en fungerande marknad för dessa entreprenader, eftersom intresset för trafiken var stort. Det kom in sju anbud. Endast ett anbud måste uteslutas p.g.a. brister i referensuppdragen, men alla anbud var seriösa och professionella”, skriver landskapsregeringen i en kommentar.
Driftsentreprenader, dvs att använda landskapsregeringens tonnage, men låta entreprenörer sköta den dagliga driften, har visat sig vara ett bra sätt att organisera skärgårdstrafiken. När driftsentreprenaderna startades för cirka fem år sedan fanns en oro för att det inte skulle finnas en fungerande marknad, med risk att driften blir dyr. Den oron kan nu konstateras vara obefogad.
Alla godkända anbud i upphandlingen låg under nivån för det avtal som gäller idag och det vinnande anbudet är ca tjugo procent lägre än dagens avtal. Kostnaderna för driften från början av september blir ca 31.300 euro per månad.
När driftsentreprenaderna startades hade landskapsregeringen som mål att spara 12 procent. Alla genomförda driftsentreprenader har överträffat målet med råge; landskapsregeringen sparar nu ca 3,1 miljoner euro på årsbasis då alla frigående linjer är i privat drift. Inbesparingen startade 2012 och ger full effekt från februari 2016.
”Avtalet med Sundqvist Investments Oy Ab, som skött driften av m/s Doppingen, går ut 31.8.2016. Infrastrukturavdelningen har varit mycket nöjd med Entreprenören. Samarbetet och underhållet har löpt smärtfritt och infrastrukturavdelningen önskar Sundqvist lycka till”, avslutas pressmeddelandet.
