Trots ”några framsteg” är strejkhotet mot den finländska sjöfarten långt ifrån avstyrt. Finlands skeppsbefälsförbund kräver kortare arbetstid och högre lön för att skriva på ett nytt avtal vilket redan godkänts av Finlands maskinbefälsförbund och sjömansunionen.
– Läget är fortfarande mycket allvarligt, säger riksförlikningsmannen Minna Helle i ett uttalande.
Minna Helle har utan resultat försökt medla i tvisten mellan skeppsbefälet och Rederierna i Finland rf som för redarnas talan. Parterna ligger långt från varandra och därför varslade sjöfacket om strejk för utrikesfarten till den 23 mars samt sympatiåtgärder på finländska isbrytarna som just nu har högsäsong och är direkt avgörande för såväl export- som importindustrin.
Mot bakgrund av detta och med stöd i lag beslöt finländske arbets- och justitieministern Jari Lindström i dag att strejken måste skjutas upp två veckor till den 6 april för att därmed köpa mer tid till parterna. Tonläget i konflikten är ändå sådan att en strejk inte kan uteslutas, tvärtom. I ett uttalande i dag skriver Rederierna i Finland följande:
Skeppsbefälsförbundets krav överstiger betydligt den allmänna linje, som alla andra fack har godkänt. Skeppsbefälsförbundets centrala krav om en förkortning av arbetstiderna ombord och olika nya lönetillägg skulle ha inneburit betydliga löneförhöjningar.
Rederierna i Finland rf bjöd löneförhöjningar som följer den allmänna linjen i landet och härutöver flera förbättringar i kollektivavtalsbestämmelserna. Maskinbefälsförbundet och Sjömans-Unionen har redan i februari godkänt löneförhöjningar för fartygen som följer den allmänna linjen.