I dag gjorde Eckerö Lines M/S Finbo Cargo sin jungfruresa på den nya linjen mellan Nordsjöhamnen i Helsingfors och Muuga i Tallinn. Tack vare Finbo Cargo är förhoppningen att mängden tung trafik ska minska i stor-Helsingfors och i centrum av tungt trafikerade Tallinn; båda hamnar ligger utanför stadskärnorna. Lasttrafiken mellan Finland och Estland är i ständigt stigande och Finland är ett land i stort behov av regelbundna sjötransporter. Uppemot 80 procent av alla importerade konsumtionsvaror transporteras sjövägen. I mängd betraktat handlar det om 103,8 miljoner ton varje år. På exportsidan är beroendet ännu större, 90 procent av exporten går på köl och omsättningen för de finländska rederierna uppgår till 2,3 miljarder euro per år. Tar man hela sjöfartsklustret sysselsätter branschen 50.000 personer och omsätter 13 miljarder – varje år.
– Goda transportförbindelser har mycket stor betydelse för Finland. Merparten av exporten och importen går på havet och transporterna av gods till sjöss är också betydligt mer miljövänligt än andra transportsätt, säger Ville Haapasaari, vd för Helsingfors hamn.
Volymen av last som transporteras av Eckerö Line har ökat starkt de senaste åren och den nya lastrutten som öppnades i dag ökar Eckerö Lines dagliga avgångar till tio. Företaget är dessutom det enda rederiet vars fartyg är registrerade i Finland på rutten Helsingfors-Tallinn.
– Vår organisation har arbetat oerhört hårt för att fartyget ska vara klart i dag. Jag är glad att öppna en ny typ av trafik mellan Helsingfors och Tallinn. Det gör att vi kan betjäna våra fraktkunder och våra kunder med bil ännu bättre, säger Taru Keronen, vd för Eckerö Line.
Ombord på Finbo Cargo är även personbilar välkomna, något statistiken talar tydligt för. Förutom lasttrafik och bilar kan Finbo Cargo ta 366 passagerare och erbjuder bekväma passagerarutrymmen, en butik och cafeteria.