Kinesiska varvet China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) levererade det tredje och sista av tre hybrid roro-fartyg till Finnlines i dag. Det första fartyget, Finneco I, levererades den 28 april 2022 och det andra, Finneco II, den 30 maj 2022. Alla tre fartyg bär den finländska flaggan. Det första Finneco I är nu i Medelhavet på väg mot vardagen under befäl av Mikko Lindqvist, Jomala. Det andra styrs av befälhavaren Johnny Forss från Kumlinge medan det tredje än så länge inte startat hemresan. Sjökapten Jyrki Repo är på plats i Kina och skötte övertagandet.
Fartygen är 238 meter långa, var och en med en lastkapacitet på 5 .800 filmeter vilket ger plats för 400 trailers per resa. Jämfört med de största fartygen i dagens Finnlines-flotta ökar lastkapaciteten med nästan 40 procent. Fartygen har högsta finländsk/svensk isklass.
Finnlines nybyggnadsprogram på 500 miljoner euro inkluderar också två Superstar ropax-fartyg som ska levereras 2023 och går då in i trafiken på Kapellskär-Långnäs-Nådendal
– Detta är en viktig milstolpe i vårt nybyggnadsprogram och vi är glada över att välkomna Finneco-trion till Finnlines flotta. Genom vår investering kan vi tillföra våra kunder en grön och välplanerad infrastruktur i Östersjön, Nordsjön och Biscayabukten vid sidan av stordriftsfördelar och ökad turtäthet, säger Emanuele Grimaldi, styrelseordförande för Finnlines.
Fakta, Finneco I–III
- Isklass: 1 A Super.
- Längd: 238,0 m.
- Bredd: 34,0 m.
- Bruttotonnage: 60.515.
- Dödvikt: 17.377.
- Filmeter: 5.800.
- Designhastighet: 20,7 knop.
- Motoreffekt: 2 x 12.780 kW
- Flagga: Finland.