Wasaline har tillsammans med andra passagerarrederier deltagit i utvecklingen av en helt ny släckningsbassäng som har tagits fram för elbilbränder och Wasaline har nu som första rederi beställt denna bassäng. Bassängen som utvecklats för elbilsbränder i små utrymmen kyler ner bilen vid en eventuell brand.
Under de senaste sexmånaderna har Wasaline samarbetat med finländska Firesea Euipment Oy (Electric Vehicle Fire Safety) och Rescue Team Scandinavia, för att se över vilka alternativa och kompletterande släckmedel det finns för bil/elbilsbränder ombord på fartyg. Detta är en utmaning som hela branschen har att hantera i takt med att antalet och andelen eldrivna bilar ökar.
Vid batteribrand kan EVFS-poolen snabbt sättas upp runt fordonet. Branden kontrolleras sedan genom att batterierna, vanligtvis placerade under bilgolvet, sänks ner i kylvätska. I fälttester har poolen visat sig vara effektiv och lätt att hantera i trånga utrymmen på bildäck.
Wasaline har även utrustat Aurora Botnia med AVD-släckare (Aqueous Vermiculite Dispersion) som för närvarande är den mest effektiva metoden på marknaden för att förhindra litiumjonbatteribränder. AVD- medlet kyler ner och kapslar in det brinnande batteriet.
– Säkerheten till sjöss är vår högsta prioritet. Wasaline är alltid villig att delta i innovativa säkerhets-, teknologi- eller hållbarhetsprojekt. Genom att förse Aurora Botnia med en EVFS-pool och AVD-släckare ökar vi återigen vår säkerhetsnivå, säger Peter Ståhlberg, vd för Wasaline.
Ståhlberg passar samtidigt på att hylla alla inblandade i denna för branschen globala utmaning.
– Samarbetet med andra rederier, räddningsverk, leverantörer, yrkesverksamma fackmän och besättning ombord har varit exceptionellt. Detta motiverar även vår besättning ombord att vara med och ta fram produkter som främjar säkerheten ombord, säger Ståhlberg.
Än så länge finns inga laddningsstationer ombord på Aurora Botnia, i likhet med andra rederier väntar branschen på anvisningar och regler kring sådana.