Helsingfors hovrätt har i februari avgjort den segdragna tvisten mellan Ålands Sjöräddningssällskap och bärgningsbolaget Alfons Håkans Oy Ab i Åbo.
Hovrätten fastställer tingsrättens tidigare dom och dömer Alfons Håkans att betala 185.000 euro, hälften av hela bärgarlönen från Viking Line, plus ränta. Grundstötningen inträffade den 14 december 2013 vid Hjulgrund (också benämnt Julgrund) till följd av en blackout i maskin ombord på M/S Amorella med cirka 2.000 personer ombord.
Bakgrunden till bråket om bärgarlönen som uppstod i haveriets kölvatten var ett avtal mellan Ålands sjöräddningssällskap och Alfons Håkans där sjöräddningssällskapet förfogade över bogserbåten Harald som stationerades i Korrvik för att användas i samband med assistans- och bärgningsuppdrag.
Den 14 december 2013 gick Viking Lines M/S Amorella på grund vid Hjulgrund i Föglö skärgård och Harald var först på plats under befäl av sjökaptenen och verksamhetsledaren Dag Lindholm. Lindholm informerade Alfons Håkans om situationen då Harald var på väg till platsen, Viking Line och Alfons Håkans slöt vid ungefär samma tidpunkt ett så kallat bärgningsavtal där Alfons Håkans tog ansvar och riskerade ersättningsskyldighet i händelse av att bärgningen skulle misslyckats.
En central punkt i hela förloppet är hur avgörande Dag Lindholms och bogserbåten Haralds insatser var. Helsingfors hovrätt är tydlig i sin dom och skriver:
”Assistansen till Amorella hade arrangerats helt och hållet på sjöräddningssällskapets initiativ och genomförts framgångsrikt tack vare dess skickliga insats. Så snart sjöräddningssällskapets fartyg Harald hade anlänt hade det kopplats fast i Amorella. Medan Amorellas skador hade undersökts av dykare hade Harald hållit Amorella stabilt på plats. Då Amorella konstaterats vara i skick för fortsatt färd hade Harald hjälpt till att dra henne loss och sedan hade Harald eskorterat henne till Mariehamn. Alfons Håkans Oy Ab hade aldrig själva varit på platsen. Alfons Håkans Oy Ab hade endast beställt dykare samt skött skrivbordsarbetet, det vill säga kontakterna med rederiet och försäkringsbolaget.”
Bärgarlönen för operationen landade på 370.000 euro vilket Viking Line betalade till Alfons Håkans som i sin tur vägrade dela med sig av pengarna till Ålands sjöräddningssällskap med motiveringen att ”sällskapets insats varit av ringa värde och omfattat ett tiotal arbetstimmar värt kanske 5.000 euro”.
Ålands sjöräddningssällskap beslöt under inrådan av Dag Lindholm och med stöd av dåvarande ordförande Lennart Joelsson att inte nöja sig med det utan stämde Alfons Håkans på hälften av bärgarlönen. Advokat Lena Laitinen har skött ärendet i såväl tingsrätt som hovrätt.
Här finns hela domslutet från Helsingfors hovrätt att läsa: Helsingfors hovrätt 3.2.2023.
