Dagens halvårsrapport från Viking Line inleds med ett konstaterande att år 2023 kan bli mycket starkt. I utsikterna för hela året skriver styrelsen med ordförande Jakob Johansson:
”Styrelsen har beslutat justera resultatutsikterna för 2023. Under förutsättning att energipriserna bibehålls på nuvarande nivå bedömer Viking Lines styrelse att resultatet före skatt blir betydligt bättre än föregående år.”
Det är en finstämd men viktig justering jämfört med för bara två månader sedan då prognosen löd endast ”bättre”, utan förstärkningen ”betydligt”. Inte minst är det en viktig signal att marknaden är på god väg mot att vara normal igen, under några år, till följd av pandemin, valde rederiet att inte alls ge prognoser.
Nyckeltalen för hela det första halvåret är starka på alla fronter:
- Omsättningen uppgick till 226,3 Meur (199,8 Meur).
- Övriga rörelseintäkter var 8,9 Meur (8,3 Meur).
- Rörelseresultatet uppgick till 17,1 Meur (-8,0 Meur).
- Finansnettot blev -7,9 Meur (-4,7 Meur).
- Resultat före skatter uppgick till 9,2 Meur (-12,7 Meur).
- Resultatet efter skatter var 6,9 Meur (-9,8 Meur).
Vd Jan Hanses är både nöjd och lite överraskad över halvårsrapporten:
”Årets första halvår har utfallit över förväntan och ger anledning till en förbättrad helårsprognos. Passagerarvolymerna och fraktvolymerna har fortsättningsvis stigit, trots ett färre antal fartyg, samtidigt som de planerade prisnivåerna har uppnåtts. Bunkerprisnivåerna har stegvis sjunkit, men är fortfarande mycket höga i förhållande till tiden före pandemin och det ryska anfallskriget i Ukraina.”
Skälet till förbättringen är många, till exempel försäljningen av Rosella som stärkte resultat rejält. Vd Jan Hanses lyfter också personalens insatser:
”Viking XPRS flaggades i mars 2023 om till finländsk flagg. Som en följd av detta kunde fartygspersonalen på Rosella omplaceras till rederiets övriga fartyg medan omställningsförhandlingar genomfördes för att anpassa landorganisationen till situationen efter fartygsförsäljningarna. Trots dessa åtgärder har personalens prestation varit utmärkt och bidragit till halvårsresultatet”, skriver Hanses.
Inför år 2024 väntar stora omställningar, inte minst en följd av systemet med utsläppshandel som tas i bruk, med ett viktigt undantag för ötrafik.
”För Viking Lines del upphörde trafiken på kortrutten mellan Mariehamn och Kapellskär i och med försäljningen av Rosella. Vi ser att en del av denna linjes resenärer valt att åka med våra övriga fartyg från Stockholm till Åland. Från och med 2024 kommer vår trafik att omfattas av systemet för utsläppshandel. Detta medför en kostnadsbelastning som vi på medellång sikt endast delvis kan kompensera genom fortsatt arbete med energieffektiviteten. Fossilfria bränslen i den mängd och till priser som är ekonomiskt försvarbara finns inte. Ett införande av ett tidsbestämt ö-undantag från utsläppshandelssystemet för trafiken mellan Finland och Åland är därför välmotiverat då omställningen till fossilfria bränslen inte styrs av kostnaden för utsläppsrätter, utan av tillgången på alternativa fossilfria bränslen. Vi avser inte att minska våra ambitioner att reducera emissionerna från vår trafik, då ö-undantaget införs utan tvärtom utnyttja de inbesparade kostnaderna till fortsatt arbete i riktning mot en omställning till fossilfria bränslen och ökad energieffektivitet”, konstaterar Jan Hanses.
Några större förhoppningar om att Viking Line ska återstarta kortruttstrafiken mellan Mariehamn och Kapellskär tycks alltså inte föreligga.
”Under årets första sex månader reste närmare 2,2 miljoner passagerare med Viking Lines fartyg. Beläggningen har varit god på samtliga fartyg. På linjen mellan Åbo, Åland och Stockholm har resandet varit intensivt på Viking Grace och nya Viking Glory. Marknadsandelen var här under årets första sex månader över 73%. Sammanfattningsvis kan jag konstatera att det första halvåret 2023 har varit mycket starkt även om resultateffekten av försäljningen av Rosella skulle exkluderas.”
Den senaste stora nyheten från Viking Line var samarbetet med Gotlandsbolaget bkring driften av M/S Birka Stockholm, en affär som kan flyga högt, enligt Jan Hanses:
”Vi är väldigt glada över att vi nu också kunnat tillkännage våra planer på samarbete med Gotlandsbolaget i vilket vi ser stor potential.
Hela halvårsrapporten finns att ladda ner och läsa här: 2251793
