Det är en praktfull pjäs som mellanlandar i Mariehamn idag på väg mot Island där ICE-SAR, Slysavarnafélagið Landsbjörg väntar på nytillskottet. Båten är byggd vid Kewatec i Karleby och körs till Island via Mariehamn, Nynäshamn, Århus och möjligen någon mellanlandning däremellan, vädret är inte helt okomplicerat den här tiden på året.
Här finns mer att läsa om Kewatec.
Fartyget är en SC SAR 17 som är känd för effektiva prestanda vid sök- och räddningsinsatser vilket kännetecknar Kewatec och företagets engagemang för att tillhandahålla avancerade lösningar för sjösäkerhet och civil säkerhet. Med en historia av tillförlitlig prestanda har dessa fartyg vunnit erkännande för sin pålitlighet och mångsidighet i kritiska situationer.
Leveransen av tredje Kewatec Serecraft SAR 17 till Reykjavik stärker Kewatec på den internationella marknaden. Fartygets egenskaper, inklusive dess avancerade teknik, hållbarhet och snabba insatsförmåga, gör det till en värdefull tillgång för hela Island. Båtarna är 17 meter långa, snabba och självrätande.
”På Kewatec är vi dedikerade till att leverera högpresterande professionella båtar som är skräddarsydda efter våra kunders behov. Med vårt engagemang för tillgänglighet, kvalitet och professionalism har vi blivit en av de ledande tillverkarna av professionella aluminiumbåtar”, skriver Kewatec.
Den första båten som levererades ifjol fick namnet Þór (TOR). Den isländska staten finansierar upp till hälften av kostnaderna. Sjöräddningsorganisationen Landsbjörg planerar att förnya alla sina tretton sök- och räddningsbåtar under de kommande tio åren.
Search and Rescue Association Slysavarnafélagið Landsbjörg, ICE-SAR är en nationell sammanslutning av räddningsenheter och olycksförebyggande divisioner. Bland medlemsorganisationerna finns 99 räddningsenheter, 70 olycksförebyggande enheter, kvinnosektioner och 50 ungdomsenheter. Föreningen har totalt cirka 10.000 frivilliga och är verksam i de flesta isländska städer.
Oy Kewatec AluBoat Ab inledde sin verksamhet 1998. Företagets grundare, Karl-Erik Wargh, har arbetat med båtar sedan slutet av 1970-talet. Hans tidigare företag, Alumina Varvet, utvecklades genom flera faser från ett företag som byggde aluminiumbåtar till en högteknologisk tillverkare av vattenjetpropulsioner – idag ägt av Kongsberg. Båda företagen är fortfarande belägna i Karleby på Finlands västkust.
Numera har Kewatec gått samman med Weldmec Marine Ltd och fortsätter att betjäna sina kunder från platser i Borgå och Karleby som Kewatec Shipyards. Weldmecs historia går tillbaka över två decennier och kombinationen av dessa två separat utvecklade företag inom båtindustrin borgar för gediget kunnande och ett brett produktsortiment.
Kewatec har designat, producerat och levererat hundratals fartyg i aluminium. Idag finns över 100 olika standardmodeller som enkelt kan modifieras efter kundens specifika behov. Produktgrupperna omfattar patrullbåtar, SAR-båtar, arbetsbåtar för en mängd olika uppgifter, passagerarbåtar, brandbekämpnings- och oljesaneringsbåtar, lotsbåtar samt fiske- och vattenbruksbåtar – alla konstruerade för tuff användning i en mängd olika maritima miljöer.
Personalen består av erfarna yrkesmänniskor som brinner för det de gör. En stor majoritet lämnar regelbundet kontoret efter arbetsdagens slut för att fortsätta dagen ute på havet och njuta av fritidsbåtar och fiske. Kewatec har sitt huvudkontor i Karleby, Österbotten, med sin långa historia och breda professionella nätverk inom båtbyggnad, på Finlands västkust.
