Last- och passagerarfartyget Finncanopus levererades till Finnlines idag. För att fira leveransen hölls en ceremoni med representanter från Finnlines och varvet på plats. Hemresan, under befäl av Jyrki Repo, förväntas ta sex sju veckor eftersom Finncanopus kommer att vara nästan fullastad med gods till flera hamnar innan fartyget når vÖstersjön. Finncanopus är planerad att börja trafikera i februari 2024.
De nya ropax-fartygen är en del av Finnlines nybyggnadsprogram på sammanlagt 500 miljoner euro, en investeringsvåg som nu är avklarad. Programmet omfattade två hybrid ropax- och tre hybrid roro-fartyg. Det första Superstarfartyget, Finnsirius, levererades till Finnlines i juli och sattes in på rutten Nådendal-Långnäs-Kapellskär i september 2023. Finncanopus ansluter till rutten med avgångar från Nådendal på kvällen och från Kapellskär på morgonen. De tre hybridroro-fartygen togs i drift sommaren 2022.
– Finnlines har gjort betydande investeringar i hållbar och miljövänlig teknik och positionerat sig konkurrenskraftigt. Våra investeringsprogram ligger i linje med Grimaldi-koncernens strategi som syftar till att förbättra den operativa effektiviteten och minska koldioxidutsläppen. De nya fartygen stöder kunderna i deras övergång till hållbarhet och miljöansvar. Finnlines fortsätter därför sin gröna omställning och gör därmed sitt bästa för att betjäna sina kunder på det mest hållbara sättet. Finnlines investeringsprogram för gröna nybyggen på 500 miljoner euro, som inleddes 2018, är nu slutfört. Detta program visar tydligt vårt orubbliga engagemang för miljön, för våra kunder och för våra andra intressenter, säger Tom Pippingsköld, Finnlines koncernchef idag vid leveransceremonin på Weihai Shipyard i Kina.
De två systerfartygen är de största ropax-fartygen i Finnlines flotta. Båda har 5.200 längdmeter för last och båda har certifierats för att ta 1.100 passagerare.
– Finnlines gick in i hybridåldern förra året med introduktionen av våra nya hybrid roro-fartyg. Dessa fartyg i Superstar-klassen tydliggör denna övergång. Detta strategiska steg gör det möjligt för oss att leverera inte bara mer effektiva utan också mer hållbara sjötransporttjänster. Vår investering stärker vår position när det gäller att tillhandahålla förstklassiga tjänster för våra kunder, säger Juha Ahia, som leder Finnlines nybyggnadsteam.
Finnlines kärnverksamhet är att transportera gods för Finlands och Europas export och import, men passagerartrafiken är också en integrerad del av dess operativa koncept. Åland är, liksom det finländska fastlandet, helt beroende av sjöfartsbroar. I synnerhet för de invånare som pendlar mellan Åland och Sverige eller Finland är en regelbunden linjetrafik av avgörande betydelse. Dessutom har Finnlines fartyg alltid plats för passagerarfordon.
– Finnlines är marknadsledande på denna rutt och våra nya Superstar-fartyg representerar en helt ny standard för ropax-transporter i Östersjön, både för frakt- och passagerartrafik. Finnsirius har fått ett varmt välkomnande av privatresenärerna och även yrkeschaufförerna uppskattar de förbättrade tjänsterna. När Finncanopus sätts i trafik kommer det nuvarande mindre ropax-fartyget att flyttas över till vår rutt mellan Sverige och Tyskland. På så sätt kan vi förbättra våra tjänster på en annan viktig sjöförbindelse, säger Antonio Raimo, Line Manager på Finnlines.
Fotnot: Finncanopus har liksom systerfartyget Finnsirius fått sina namn efter två av de klarast lysande stjärnorna på himlavalvet.
