M/S Jennifer är ett välbekant fartyg i våra farvatten. Hon ägdes fram till i höstas av Sea-Lake Shipping med bröderna Dennis och David Saari då hon såldes till Growth Shipping, Grekland, efter att sedan 2018 huvudsakligen ha kört bort stenmassor för jätteprojektet Förbifart Stockholm i Mälaren. Namnet Jennifer blev kvar men registerorten byttes till Guniea-Bissau.
– Det var ett stort beslut att sälja vår framgångsrika trotjänare som gjort ett utmärkt arbete för oss och även varit det fartyg som transporterat mest ton i förbifarten Stockholm projektet. Nu jobbar vi på att få en lite större ersättare till sista delen av förbifartsprojektet och nya kommande projekt, sade Dennis Saari i höstas till Sjöfartstidningen.
Sökandet efter en ersättare till 1.576 DWT Jennifer resulterade i förra veckan i köpet av 2.800 DWT M/S Wilston Garston som får namnet M/S Annika efter Dennis Saaris äldsta dotter.
Här rapporterade Ålands Sjöfart om nyförvärvet i lördags.
Bland de sista resorna som Jennifer gjorde för Sea-Lake Shipping var leveransen av bladen till det stora vindkraftverket på Brändö, intill färjfästet på Torsholma, från Amsterdam i Holland. Det kraftverket är numera anslutet till elnätet och genererar i stort sett all den elektricitet som Brändö behöver.
Från uppdraget i Brändö och under ny flagg och med nya ägare finns Jennifer idag på Cypern där hon lastar förnödenheter och humanitär hjälp under ”Open Arms”-projektet med destination Gaza. Enligt planerna ska uppemot 500 ton socker, mjöl, pasta, konserver, mjölk och annan utrustning lastas ombord på Jennifer innan hon fortsätter till Gaza inom de närmaste dagarna, rapporterar CNN.
