Oy Fennorail Ltd heter bolaget som förbereder en helt ny form av kombinerad järnvägs- och trailer/lastbilsfärja för trafik mellan södra Finland (möjligen Hangö) och Paldiski i Estland. Konsultföretaget Deltamarin har anlitats för att ta fram en konceptdesign och KPMG ska göra en trafikanalys.
På den här länken finns pressmeddelandet från Deltamarin att läsa.
Här är en länk till Sjöfartstidningen som var först med att berätta om planerna.
Fennorail grundades hösten 2020 och har sin adress till styrelseordförande Yngve Mörn i Mariehamn. Med i styrelsen sitter också Viking Lines tidigare tekniske direktör Kaj Jansson, Mariehamn samt Alexander Kovalev, Tom-Gunnar Keikkilä och Andreas Heikkilä.
Det nya fartyget som går under projektnamnet Eurocarrier ska enligt planerna kunna sättas i trafik år 2025 med kapacitet för 1.000 meter järnvägsvagnar och 1.500 meter rullande last.
– Genom att vi planerar två avgångar från Finland och två från Paldiski per dygn så får vi en avsevärd dygnskapacitet, säger Kaj Jansson till Sjöfartstidningen.
Till skillnad mot stora delar av resten av världen har Finland och Baltikum samma spårbredd på järnvägsvagnarna varför godset obehindrat kan rulla fram till den polska gränsen då ett nytt tåg med annan spårvidd måste till.
En avgörande del i projektet är arbetet med att nå mindre utsläpp i trafiken. I dag transporteras omkring 400.000 lastbilar över Finska viken varje år vilket skapar mycket större utsläpp än om godset skulle transporteras på järnväg.
– Vi strävar efter att göra tågfärjan klimatvänlig och lönsam med hjälp av flerbränslemotorer som kan köras på antingen ren LNG, en blandning av LNG och grönt väte eller Marine Gas Oil. Fartygets framdrivningssystem består av två 360-graders roterande poddar vilket ökar framdrivningseffektiviteten och manöverförmågan. Deltamarin är väl förtrogen med dessa teknologier och deras tillverkare och kombinerar dem med sin egen avancerade kunskap om fartygsdesign. Dessutom har de väl beprövad erfarenhet av att övervaka fartygskonstruktionsprocessen, säger Kaj Jansson i Deltamarins pressmeddelande.
Enligt pressmeddelandet ska Eurocarrier koppla samman Finland med det europeiska Ten-T nätverket av järnvägar som leder till Centraleuropa och Medelhavet.
