"Det är en händelserik och spännande säsong som väntar."
Förutom basen som utgörs av just Stockholm-Mariehamn ska fartyget göra tjugosex avstickare till Gotland under sommarmånaderna och som grädde på moset kortkryssningar till Härnösand, Borgholm, Ystad och Riga. Det är en händelserik och spännande säsong som väntar; inte minst eftersom marknaden är svår att bedöma. Föregångaren Birka Cruises lyfte aldrig riktigt varför utfallet nu är högintressant. En kraftig fördel för det nya bolaget Birka Gotland är priset på fartyget – 38 miljoner euro – vilket är mycket mindre än det värderades till i Rederi Ab Eckerös koncernbokslut. Med mindre kapitalkostnader blir vägen till lönsamhet lite kortare. Dessutom är både Viking Line och Gotlandsbolaget att betrakta som solida och obelånade företag.
"Det är en händelserik och spännande säsong som väntar."
Fartyget uppdaterades till rätt stor del vintern 2019 varför förändringarna i det stora hela är ganska små. De gamla Birka Cruises-gästerna ska inte stöta på oöverstigliga nyheter om man bortser från att cigarrummet blir rökfritt och karaoken steks.
– Rökning får bara ske på särskilt avsedda platser och karaoke är inget som svenskar går loss på i större skala. Skulle det visa sig att det finns en stor efterfrågan på det får vi titta på frågan igen, säger vd Susanne Kaarnimo-Knight.
"Rökning får bara ske på särskilt avsedda platser och karaoke är inget som svenskar går loss på i större skala."
– Uppstår det en stark önskan från kunderna om att vi också borde stanna till längre i Mariehamn får vi fundera på saken till nästa år, säger Kaarnimo-Knight.
Bland allt som finns kvar från tidigare har vi också modellen från byggnadsåret 2004 och tavlorna föreställande andra flytetyg.
De senaste fjorton åren har Jansson kört Cinderella medan Bo Limnell tjänstgjort som intendent. Båda känner sina passagerare väl men har än så länge inte jobbat med renodlade kryssningsfartyg, som Birka Stockholm.
– Det är både utmanande och härligt, ska bli skoj att lära känna alla nya passagerare och arbetskamrater, säger Limnell.
Både Jansson och Limnell är nya ombord och det är mycket att lära och fixa. På tisdag går fartyget till Oresund DryDocks i Landskrona där dockning väntar. Efter några veckor där går man tillbaka till Värtahamnen innan trafikstarten sker den 20 mars med premiärkryssning från den egentlige hemmahamnen från Stadsgårdsterminalen.
– Här finns till exempel en stern thruster (tvärpropeller i aktern) som gör manövreringen enklare, det blir inga väderproblem under sommaren. Den är en befälhavares dröm, säger Jansson.
"Det är både utmanande och härligt, ska bli skoj att lära känna alla nya passagerare och arbetskamrater."
Elingenjören Kristoffer Persson från Gotlandsbolaget ska jobba ombord när trafiken startar. På plats är också Viking Lines elinspektör Ronny Karlsson som har koll på alla system.
– Vi uppgraderar befintliga grejer, bygger nya system, drar nya kablar, installerar Blueflow för energiövervakning, kollar wifi, CCTV, Digital Signature och mycket mer, säger Ronny Karlsson.
Vd Susanne Kaarnimo-Knight hälsar alla partysugna ombord till comebackande kryssningsfartyget Birka Gotland den 20 mars och framöver.
– Vi har kläder, accessoarer och beredskap att utöka, om den svenska marknaden så tycker. Kanske med lokala erbjudanden, säger Susanne Kaarnimo-Knight.
