Seminariet innehöll presentationer av ledande företag och myndigheter inom sjöfartssektorn från båda länderna. Den första delen av seminariet fokuserade på grön omställning och införande av nya tekniska innovationer.
Presentationerna belyste utveckling av elfartyg, koldioxidavskiljning och gröna hamnekosystem. Gröna sjöfartskorridorer mellan Finland och Sverige är bra exempel på samarbete mellan innovativa industriföretag, hamnar, rederier och myndigheter i båda länder.
Nya finsk-svenska gröna sjöfartskorridorer växer fram mellan Åbo och Stockholm och Vasa och Umeå, med hjälp av rederierna Viking Line och Wasaline.
Säkerhetsläget i Östersjön var temat för paneldiskussionen, som lyfte fram den gemensamma oron om GPS-störning och skuggflottan som seglar i Östersjön. Återigen sågs samarbete mellan myndigheter och marinen på båda sidor av viken som avgörande för att hantera utmaningar kring den gemensamma säkerheten.
Vintersjöfarten och möjligheterna med isbrytning blev temat för en livlig diskussion. Olika aktörer berömde samarbetet kring isbrytningen och kommunikationen mellan länderna. Flexibiliteten hos isbrytartjänsterna och fartygen är en viktig faktor för konkurrenskraften i våra isiga vatten.
Sammanfattningsvis är ett fortsatt gott samarbete mellan Finland och Sverige nyckeln till framgång. Nästa år arrangeras seminariet i Sverige.
På bilderna i illustrationen ser vi Anders Hermansson, Svensk Sjöfart och Tiina Tuurnala, Rederierna i Finland; Per Tunell, Wallenius samt Sanna Sonninen, Traficom, Björn Blomqvist, Rederiaktiebolaget Eckerö, Lars Höglund, Furetank och Heikki Vierelä, Marinen.
