Steerprop är en ledande designer och tillverkare av propulsionssystem som sedan starten år 2000 levererat propellrar till hundratals fartyg över hela världen, var tredje isbrytare drivs fram av propellrar från Raumo.
Företaget ska nu leverera avancerade bogpropellrar till den kanadensiska kustbevakningens nya polarisbrytare. Fartyget konstrueras och byggs av Seaspan Shipyards som en del av Kanadas nationella skeppsbyggnadsstrategi. När fartyget är färdigbyggt är det en av de mest kraftfulla isbrytarna i världen.
Steerprop ska leverera två arktiska tunnelpropellrar som är särskilt utformade för att klara de mest krävande isförhållandena, även utan skydd av tunnelnät. Detta blir Steerprops första leverans av just denna isförstärkta tunnelpropeller som ska ”ta prestanda och tillförlitlighet hos tunnelpropellrar till nästa nivå”. Leveransen omfattar även ett bryggkontrollsystem och ett offline oljefiltreringssystem.
Polarisbrytaren får ett deplacement på 27.876 ton. Den blir 150 meter lång, 28 meter bred och har plats för upp till 100 personer. Med en isklass på Polar Class 2 (PC2), den näst högsta isklassen enligt IACS, ska den operera under svårare isförhållanden (inklusive flerårsis) och under längre perioder än någon annan kanadensisk isbrytare.
– Polarisbrytaren är ett oerhört komplext fartyg, konstruerat för att operera i Arktis. Den spelar en avgörande roll i den kanadensiska kustbevakningens uppgift att skydda den arktiska kustlinjen. Ett tillförlitligt och effektivt framdrivningssystem är därför avgörande, och Steerprop-lösningen har valts för att leverera detta. Dessutom kommer fartyget att bidra till att upprätthålla en närvaro året runt i norra Kanada, svara på nödsituationer och stödja lokala samhällen, arktisk suveränitet och högarktisk vetenskap, säger Russell Davison, Vice President of Coast Guard Programs på Seaspan.
Steerprop levererade sina första propellrar till isbrytare 2008 och har sedan dess vuxit i branschen och har kontinuerligt samlat på sig operativ erfarenhet från isbrytare i både Östersjön och Arktiska oceanen. Under årens lopp har Steerprop lagt stor vikt vid att utveckla prestanda och tillförlitlighet hos sina lösningar specifikt för världens mest utmanande områden, inklusive Polar Code-regionerna.
– De arktiska förhållandena kräver extrem tillförlitlighet. Propulsionssystemet måste kunna prestera, dag ut och dag in. För krävande arktiska förhållanden måste propellrarna byggas för ändamålet med hänsyn till svåra isförhållanden och det operativa området. Detta, i kombination med vår långa erfarenhet av att leverera propulsionssystem till isklassade fartyg, har resulterat i en verkligt optimerad lösning för denna polarisbrytare, säger Juho Rekola, Director, Sales and Project Management på Steerprop.
