Det är alltjämt utmanande tider för Tallink Group som idag redovisar resultatet för tredje kvartalet, september 2023.
Tallink transporterade totalt 401.520 passagerare i september vilket är 2,3 procent fler än under samma period 2022 (392.491 i september 2022).
– Jag är glad över att passagerarstatistiken fortsätter att visa en utjämning efter krisen trots de ekonomiska utmaningarna och prishöjningarna, säger vd Paavo Nõgene.
För hela tredje kvartalet, det vanligen bästa för passagerarrederierna, noterar Tallink Group 1.775.821 passagerare vilket är 6,2 procent färre än år 2022. Detta beror mest på att fartygen Silja Europa och Galaxy är utchartrade.
Om volymerna sjunker något på passagerarsidan är det värre med frakterna vars volymer sjunkit med 26,1 procent till sammanlagt 75.701 enheter, sett till hela tredje kvartalet.
– Den allmänna ekonomiska situationen på vår hemmamarknad är bräcklig, vilket främst återspeglas i våra siffror för fraktenheter, men det har också en bredare inverkan på konsumenternas beteende.Vi är flexibla i våra handlingar och beslut och redo att vidta åtgärder när det behövs, kommenterar Paavo Nõgene.
En av ljusglimtarna i rapporten är ändå att världen fortsätter sin comeback till tiderna före pandemin. För Tallink Group betyder detta små förbättringar sett till jämförbara rutter och, glädjande, en försiktig återkomst av resenärer från Asien.
– Antalet asiatiska passagerare har nästan fördubblats under det tredje kvartalet i år jämfört med förra året. Under juli-september har det största antalet passagerare kommit från Sydkorea, Indien, Kina, Japan och Taiwan, säger Paavo Nõgene.
När det handlar om framtiden och prognoser förhåller sig Tallink Group försiktigt:
– Medan sommaren inte innehöll några större prisökningar som skulle ha en betydande inverkan på vår verksamhet, har hösten och september redan medfört en ganska snabb ökning av priset på marina bränslen. Tyvärr måste vi fortfarande debitera våra kunder ett bränsletillägg, som vi övervakar och ser över regelbundet. Som alltid arbetar vi hårt för att hålla eventuella extra avgifter och prisökningar för våra kunder till ett minimum, men priset för en kvalitetstjänst har oundvikligen ökat år från år, säger Nõgene.
