Landskapet Ålands eget hamnbolag Långnäs Hamn Ab redovisar en försiktig vinst efter ett år som präglades av både med- och motgång. På plussidan finns Finnlines’ flaggskepp M/S Finnsirius som levererades under hösten och ökar kapaciteten i trafiken Kapellskär-Långnäs-Nådendal; detta fick senare sällskap av systern M/S Finncanopus. På minuskontot finns det faktum att Tallink Silja lade ner ena benet av Åbotrafiken i form av M/S Galaxy, ett beslut som fick fullt genomslag i räkenskaperna för år 2023 – antalet fartygsanlöp minskade från 3.074 till 2.796 under året, en nedgång med nio procent.
Till följd av detta minskade omsättningen med 3,7 procent till 2.105.313,21 euro jämfört med året innan. Rörelsevinsten minskade till 10.143,97 euro från 397.339,77 euro år 2022 och räkenskapsperiodens vinst minskade till 15.099,60 euro (312.186,42 euro).
Trots att resultatet föll har trafiken ändå ökat för Långnäs Hamn Ab. Antalet personer som kom till eller åkte från Långnäs uppgick till 90.000 (69.700), en ökning med 29 procent, och antalet personbilar uppgick till 31.800 (27.600), en ökning med 15 procent.
I samband med gårdagens bolagsstämma valdes Michael Sundblom till ordförande med Dan E Eriksson som vice ordförande samt ledamöterna Josephine Thörnroos, Tanja Sabel och Robin Weiss. De två sistnämnda är nya och ersätter Kicki von Hertzen och Leif Karlsson.
I utdelning till ägaren landskapet Åland beslöt bolagsstämman betala ut 375.000 euro och ser ingen större risk för framtida intjäning:
”Styrelsen bedömer att omsättning och vinst kommer att öka under 2024 jämfört med föregående verksamhetsår. Verksamhetens kassaflöde bedöms att vara fortsatt gott”, sammanfattar bolagsstämman läget.
