Rederi Ab Nathalie med vd Antti Partanen, medgrundaren Johan Liljeström och numera Meriaura-gruppen som delägare gör en storsatsning på att ”livstidsförlänga” M/S Odda Marie, det Mariehamnsregistrerade fartyg som byggdes 1996 och köptes 2021 av RABN. Med livstidsförlängning menas att detta ska hänga med framöver, för alltid.
Arbetet på Odda Marie görs vid Damen-varvet i Harlingen som en del av planerad dockning. Livstidsförlängningen inkluderar tekniska uppgraderingar och uppdateringar av befintlig teknik men vid sidan av det vanliga sker också något väldigt ovanligt. RABN låter montera ett vindassisterat propulsionssystem kallat VentoFoils som säljs av Econowind och syftar till att minska fartygets utsläpp av koldioxid. Dessutom installeras ett landströmsystem som ska göra lastning och lossning möjligt, utan hjälp av egen elproduktion ombord.
Dessa insatser är stora i förhållande till fartygets värde. Den totala investeringen för livstidsförlängningen motsvarar ca 25 procent av fartygets andrahandsvärde, konstaterar RABNs vd Antti Partanen och beskriver det hela som ”ett viktigt steg mot en mer hållbar verksamhet”.
– Beslutet att investera i vindassisterad propulsion i form av VentoFoils från Econowind är logiskt och helt i linje med vårt tankesätt som bygger på att ”tänka utanför boxen”. Vi ser en stor potential i vindassisterad propulsion i vissa trafikområden, varav Nordsjön är ett av de mest optimala, ett område där vår Odda Marie är verksam, säger Partanen.
Econowind är ett holländskt företag som säljer nya lösningar till både nybygeen och äldre fartyg.
– På Econowind är vi glada över att samarbeta med projektet för livstidsförlängning av Odda Marie. Detta är helt klart ett åtagande för hållbarhet inom sjöfartsindustrin. Installationen av VentoFoil förbättrar fartygets koldioxidavtryck (EEXI) och bidrar till mer effektiv och miljövänlig drift i utsläpp per nautisk mil, säger Frank Nieuwenhuis från Econowind.
