Kontraktet omfattar leverans av propulsionspaket för de första sex MPV-fartygen, vilka är en integrerad del av Kanadas nationella skeppsbyggnadsstrategi (NSS). Steerprops lösning omfattar två tunnelpropellrar för hjälpframdrivning och två kontra-roterande propulsorer (CRP) för huvudframdrivning, minutiöst konstruerade för att uppfylla de stränga operativa kraven för fartygen i utmanande arktiska vatten.
Juho Rekola, Director of Sales and Project Management på Steerprop, säger:
– Vårt åtagande att leverera bästa möjliga propulsionssystem och tekniska support till våra kunder är kärnan i allt vi gör på Steerprop. Det här projektet är ett exempel på vår beslutsamhet att hjälpa våra kunder att förbättra fartygens prestanda och miljövänlighet utan att kompromissa med de stränga kraven på operativ tillgänglighet.
CRP-enheterna tillgodoser inte bara framdrivningsbehoven utan underlättar även effektiv ishantering, vilket är avgörande för att upprätthålla säkra navigeringskanaler och hantera nödsituationer i isiga förhållanden. Med en design som optimerar effektiviteten även vid lägre effektnivåer minimerar Steerprops lösning energiförbrukningen samtidigt som den maximerar den operativa mångsidigheten och tillförlitligheten.
– Detta kontrakt garanterar inte bara en betydande tillväxt och en stabil arbetsbelastning under en längre period, utan spelar också en viktig roll i utformningen av Steerprops framtid. Genom att etablera en permanent närvaro i Kanada stärker detta projekt ytterligare våra expansionsansträngningar i Nordamerika, säger Rekola.
Steerprop är specialiserade inom isförstärkta propulsionssystem för arktiska förhållanden och lösningen säkerställer exceptionell driftsäkerhet, manövrerbarhet och effektivitet, vilket är avgörande för de olika uppdrag som den kanadensiska kustbevakningen utför på östra och västra kusten samt i västra och nedre Arktis.
– Seaspan Shipyards är glada över att tilldelas detta uppdragskritiska kontrakt för propulsionssystem som kommer att göra det möjligt för den kanadensiska kustbevakningen att på ett säkert och effektivt sätt driva MPV-fartygen under de många olika miljöförhållanden som råder i kanadensiska vatten, säger David Belton, Senior Program Director, Multi-Purpose Vessels på Seaspan Shipyards.
