I september ifjol genomgick Baltic Queen på linjen Tallinn-Stockholm från Tallinn en uppdatering av propellerbladen, vilket har minskat bränsleförbrukningen med 13 procent de senaste nio månaderna. Propellerplattformarna ersattes med nya plattformar designade och tillverkade av Kongsberg Maritime Sweden Ab.
Här berättade Ålands Sjöfart mer om uppgraderingen.
De nya propellerbladen är speciellt designade för ett fartyg av typen Baltic Queen och de hastigheter som används. Förutom att minska bränsleförbrukningen och utsläppen visar de undervattensanalyser som gjordes hösten 2023 dessutom att undervattensbullret minskat.
Resultaten av Baltic Queens propellerbladsuppgradering, i kombination med andra tekniska och operativa lösningar för att minska Baltic Queens miljöpåverkan, har höjt fartygets Environmental Ship Index (ESI)* till att vara jämförbart med företagets nyaste och mest miljövänliga Megastar- och MyStar-fartyg.
Att Baltic Queens ESI-index nu överstiger 94 poäng (maximalt är 100 poäng) har detta också lett till betydande ekonomiska besparingar, eftersom hamnen i Tallinn erbjuder 14 procent rabatt till fartyg som får över 80 poäng och åtta procent rabatt på tonnageavgifter till fartyg som får över 65 poäng. Alla Tallink-fartyg som besöker Tallinns hamn har ett ESI-index som överstiger 65 poäng, vilket ger miljörabatt på hamnavgifter.
– Vi gjorde en omfattande analys inför pilotprojektet av de nya propellerbladen i nära samarbete med bladtillverkaren och vår huvudmotortillverkare. Detta projekt är win-win-win för oss, eftersom det har gjort det möjligt att förbättra effektiviteten och minska bränsleförbrukningen, utsläppen och undervattensbuller och fartygsvibrationsnivåer. Komfortnivån för passagerarna har förbättrats avsevärt i fartygets akterkabiner. Och utöver allt detta har reformen medfört betydande kostnadsbesparingar. Så projektet har varit bra för miljön, våra kunder och vårt resultat. Nu behöver vi bara hitta fler sådana här projekt, säger Tallink Groups chefskapten och chef för Ship Management Tarvi-Carlos Tuulik.
