Sea-Lake Shipping drivs av bröderna Dennis och David Saari, två entreprenörer i skärgården och ibland delaktiga i isbrytning på Lumparn. Rederiets mest kända fartyg var M/S Jennifer som bland mycket annat var med och körde speciallasten bestående av det stora vindkraftverket på Brändö ifjol.
Rederiet sålde Jennifer ifjol och har sedan dess förhandlat om att köpa en efterträdare och ”storasyster”. I torsdags föll bitarna på plats då Sea-Lake Shipping blev ägare till M/S Wilson Garston, ett anrikt fartyg som nu döps om till M/S Annika efter Dennis Saaris äldsta dotter.
Fartyget köptes direkt av Wilson Rederi i Bergen och har inte varit till salu ute på marknaden. Wilson Rederi är ett starkt rederi med gott rykte när det gäller att hålla fartygen in skick.
– Vi är jättenöjda med affären för fartyget är tekniskt i mycket bra skick för sin ålder. Utvändigt behöver fartyget förstås fräschas upp efter vinterns iskörning. Annika kommer att sysselsättas med både kontraktslaster och spot-trafik på huvudsakligen Östersjön. I ett senare skede blir hon säkert utrustad med grävmaskin för självlossning då vi har en hel del kunder som behöver sådana fartyg, säger Dennis och David Saari i ett uttalande för Ålands Sjöfart.
M/S Annika finns just nu i Koverhar där fartyget rustas upp inför trafikstarten nästa vecka. Hon är byggd 1989 och är 82 meter lång. Bland annat ska Annika köra virkeslaster från Klintkajen för SkogAx räkning.
