Finnlines nybyggnadsprogram fortskrider vid China Merchants Jinling Shipyard i Weihai. Det andra Superstar-fartyget, M/S Finncanopus, sjösattes i dag. Det första fartyget, Finnsirius, lanserades i augusti 2022. Båda fartygen bär sina namn efter stjärnor.
Finnsirius och Finncanopus ska enligt planerna inleda trafiken på Kapellskär-Låpngnäs-Nådendal under nästa år, mot slutet snarare än början och koncernchefen Tom Pippingsköld är fylld av framtidstro:
– Regelbunden och pålitlig godstrafik i Östersjön är ryggraden i regionens ekonomier och nationella försörjningstrygghet. Sjöfartsbron mellan Sverige och Finland är en av de tre förbindelserna i Finland som är viktiga för handel och industri. Cirka 90 procent av den svenska och finska exporten och importen transporteras till sjöss. Vår service har varit mycket viktig för våra kunder. Att öka last- och passagerarkapaciteten och förbättra passagerarnas komfort på sträckan kommer att stärka tjänsten, säger Tom Pippingsköld.
Fartygen som drivs fram av diesel är så utsläppsfria som möjligt och utrustas med teknik som ska minska klimatavtrycken. Luftsmörjningssystemet skapar luftbubblor, vilket minskar friktionen och det hydrodynamiska motståndet. Landströmsförsörjningen utgör en alternativ energikälla och det ska inte att vara nödvändigt att köra hjälpmotorer, vilket minskar utsläpp och buller. En kraftfull batteribank laddas i hamn och generera kraft till havs. Tvåväxlade reduktionsväxlar förbättrar framdrivningseffektiviteten och sparar bränsle. Miljövänliga oljor används i bogpropeller, fenstabilisatorer och i lasttillträdesutrustning.
– Innovativ teknik säkerställer att människor och varor transporteras pålitligt och hållbart och Finnlines är beredda att följa nya regler och möta nya utmaningar, säger Tom Pippingsköld.
Gröna värden prioriteras också i utformningen av fartygets anläggningar och tjänster. Till exempel justeras belysning och ventilation automatiskt vilket minskar energiförbrukningen. Återvunnet material används i möbler. Tryckt material, som menyer, reseprogram och prislistor ersätts av digitala skärmar och mobilappar. Vidare kommer lokala leverantörer att gynnas, vilket innebär kortare transportavstånd.
Båda fartygen har kapacitet för 1.100 passagerare, vilket är det dubbelt så mycket jämfört med de nuvarande fartygen på rutten. Godskapaciteten ökar också från cirka 4.000 meter till 5.200. De nya ropax-fartygen är en del av Finnlines investeringsprogram på 500 miljoner euro.
Superstar RoPax-fartyg
Finncanopus och Finnsirius
- Beräknat trafikinträde hösten 2023 på sträckan Kapellskär-Långnäs-Nådendal.
- Lastkapacitet 5 200, motsvarande 250 lastbilar och 200 personbilar.
- Passagerare: 1.100.
- Passagerarhytter: 323.
- Besättningshytter: 64.
