Ett av reparationsvarvens största utmaningar är väder och vind och utmaningen att arbeta hållbart och så miljövänligt som möjligt.
I Tallinn, Estland, ligger ett reparationsvarv, Tallinn Shipyard, som hör till internationella BLRT Group. Varvet har sedan 1912 reparerat fartyg från företrädesvis Ryssland, Estland och övriga Baltikuem men senare även andra. Över tid har bland andra många åländska, finländska och svenska rederier använt sig av varvet. Efter det andra världskriget låg fokus på att reparera marinkrafternas fartyg medan på 1970- och 1980-talet koncentrerade sig på fiskeflottans aktörer.
I dag erbjuder Tallinn Shipyard som man numera heter en uppsjö av olika tjänster för alla sorters fartyg.
Nyligen genomförde varvet ett större målningsarbete och underhåll på 132 meter långa M/S Kelly som är ett av fartygen i Hansa Shippings flotta. Målningen genomfördes med hjälp av skyddande dukar vilket gör det möjligt att arbeta oberoende av väder. Skyddsdukarna spändes ut från kanten av dockan och in över fartyget och tack vare det blev miljöpåverkan minimal; sliprester och färgpartiklar stannade under skynket istället för att förorena omgivningen. Med övertäckningen som skydd kunde arbetet göras betydligt mer effektivt än utan. Kelly kom till Hansa Shipping i februari och är rederiets största fartyg.
BLRT Group hör till Östersjöns allra största industrikoncerner och inkluderar tre reparationsvarv: Tallinn Shipyard i Estland, Western Shiprepair i Litauen och Turku Repair Yard i Finland vilka alla står redo 24/7. Dessutom äger koncernen två mer renodlade nybyggnadsvarv: Western Baltija Shipbuilding i Klaipeda and Marketex Marine i Tallinn.