Finferries och varvet Oy HL-Metal Ab, Pargas, undertecknade igår ett kontrakt gällande konvertering av vajerfärjan på Vartsala-Gustavsrutten till en hybridvajerfärja.
– Vi har målmedvetet gått in för miljövänliga fartyg i vår trafik och vi har god erfarenhet av samarbetet med HL-Metal. Vårt senaste projekt var bygget av förbindelsebåten Innamo vilket gick enligt planerna och vi ser fram emot starten av det nya miljövänliga projektet, säger Finferries vd Håkan Fagerström.
Det är ett omfattande projekt som väntar HL-Metal, i stort sett allt tekniskt innanmäte ersätts med moderna lösningar. Istället för fyra dieslar ska framdriften skötas med hjälp av ett batteripaket och två generatorer. Detta ska göra att utsläppen halveras jämfört med idag.
– Vi tackar Finlands Färjetrafik Ab (Finferries) för förtroendet. För oss är skärgårdstrafikens miljövänlighet en värdefull sak och vi arbetar gärna för en renare framtid. Vi har målmedvetet förstärkt vårt eget kunnande och kapacitet inom nyproduktion och fartygskonvertering, säger HL-Metals vd Markus Flinckman.
Ombyggnadsarbetet tar uppskattningsvis fyra månader och den förnyade vajerfärjan återgår i trafik på Vartsala-rutten under våren 2024. Under ombyggnadsarbetet kommer en reservfärja att trafikera på rutten.
Koncernen Finlands Färjetrafik, som marknadsförs med namnet Finferries, är ett statsägt rederi som sköter både förbindelsebåts- och färjetrafik. Finferries fartyg transporterar årligen cirka 4 miljoner fordon och 10 miljoner passagerare. Koncernen har över 300 anställda på 48 rutter runt om i Finland.
Oy HL-Metal Ab är ett privatägt företag vars huvudkontor är beläget i Pargas. Företagets verksamhet består av nybyggnation och konvertering av mindre fartyg samt av industriunderhåll och tillverkning av stål- och aluminiumkonstruktioner.
