Den allra största utmaningen för sjöfarten idag är att minska utsläppen från verksamheten. Detta arbete sker på alla nivåer med många parter involverade; allt från lagstiftare till motortillverkare och, såklart, rederier. I detta arbete måste också passagerare och godsägare ingå och därför väljer Wasaline att ge passagerarna möjlighet att klimatkompensera sin överfart i form av en extra avgift i samband med bokningen. Denna kompensation är frivillig men är ett resultat av efterfrågan från kunderna.
– Genom att trafikera med biogas och batterier är resan klimatneutral. Sedan trafikstarten har vi minska utsläppen av koldioxid (CO2) med 27,1 procent och i fjol (2023) användes biogas i 10 procent av våra resor. Vårt mål för 2024 är att minska vårt CO2-avtryck med ytterligare 15 procent, säger Peter Ståhlberg, vd för Wasaline.
Det övergripande målet för Wasaline är att minska klimatavtrycket med minste fem procent varje år för att vara helt klimatneutralt år 2030.
– Vi är glada att kunna lansera klimatkompensering, eftersom våra kunder har efterfrågat denna möjlighet. Klimatkompenseringen används för att köpa biogas, säger Peter Ståhlberg.
Intresset har även varit stort från fraktkunderna och intresset har ökat för att köra klimatneutralt. Redan idag har Wasaline fraktkunder som köper klimatkompensering och kör klimatneutralt. Wasaline erbjuder till sina kunder emissionsneutrala intermodala transporter till kontinenten via Sverige med tåg från hamnarna i Göteborg och Trelleborg.
Sjörutten mellan Vasa och Umeå har som mål att vara en grön sjöfartskorridor senast år 2030.
